برج خنک کننده مخروطی

Warning: Use of undefined constant has_post_thumbnail - assumed 'has_post_thumbnail' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/campkru1/domains/campkrupp.com/public_html/wp-content/themes/camp/archive.php on line 28

لطفا جهت مشاوره رایگان با کارشناسان ما تماس بگیرید:

۰۹۱۲۳۰۳۳۸۶۸

۰۹۱۲۸۸۹۳۷۶۸

۰۲۱-۶۶۱۲۴۳۸۲

۰۲۱-۶۶۱۲۴۳۸۹

۰۲۱-۶۶۱۲۴۳۹۷

۰۲۱-۶۶۱۲۴۵۱۴

برج خنک کن دستگاهی جهت خنک کردن آب در گردش می باشد. اساس کار تمام برج خنک کن ها بر مبنای ایجاد سطح تماس بیشتر بین جریان آب گرم و هوای سرد و در نتیجه تبادل حرارتی بین این دو می باشد. عموماً در برج خنک کن ها آب گرم خروجی از سیستم توسط لوله هایی از بالای برج وارد شده و در آنجا به صورت طبیعی یا با آب فشان هایی به سمت پایین برج به جریان می افتد که در طول این مسیر با توجه به نوع برج به شیوه های مختلف با جریان هوای سرد برخورد میکند.

برجهای خنک کننده از لحاظ مکانیزم انتقال حرارت به دو گروه برجهای مرطوب (مدار باز) و برجهای خشک(مداربسته)تقسیم می شوند.

الف)برجهای مرطوب (مدار باز) Wet Cooling Tower :

آب گرم از بالای برج با عبور از پکینگ ها و برخورد با جریان هوای تازه که از محیط بیرون توسط فن یا به صورت طبیعی وارد برج می شوند ضمن تبادل حرارتی و خنک شدن در پایین برج

ته نشین میشود. مهمترین عیب این سیستم پاشیدن حرارت آب به اطراف و همچنین تبخیر بیش از حد آب میباشد .

ب) برجهای خنک کن خشک (مدار بسته):

در مناطقی که به علت عدم وجود آب کافی باید از اتلاف آب و تبخیر بیشتر جلوگیری نمود از برج خنک کن های خشک استفاده می گردد.در این دسته آب گرم (یا روغن) بجای عبور از پکینگ ها از لوله های پره دار که با هوای سرد در تماس می باشد عبور کرده و خنک میگردد. از معایب این سیستم کاهش راندمان با افزایش دمای محیط اطراف میباشد. مکانیزم چرخش آبگرم (روغن) در این سیستم مانند مکانیزم عملکرد یونیت هیترها میباشد.

تقریبا بیش از ۹۰ درصد برجهای خنک کننده از نوع برجهای تر میباشند که خود به دو گروه جریان متقابل(counter flow) و جریان متقاطع (cross flow) تقسیم میشوند . طی سالهای طولانی فعالیت شرکت مهندسی کمپ برجهای خنک کننده از نوع جریان متقابل بعلت حجم کمتر برج و راندمان بهتر و هزینه کمتر مقبولیت بیشتری پیدا کرده است.

اصول عملکرد برجهای شرکت مهندسی کمپ:

سیستم اتوماتیک چرخش آب پخش کن (Rotating Spinkler)اسپرینکلرهای چرخشی ، آب داغ را به صورت یکنواخت روی سطوح خنک کننده پخش می کنند. هوای خشک به صورت همزمان در جهت مخالف ریزش آب به طرف بالا مکش و باعث تبخیر قسمتی از آب داغ و خنک شدن باقیمانده آب میشود. آب خنک شده در تشت ( Basin )جمع شده و از طریق لوله های خروجی به منبع حرارتی جهت چرخش مجدد پمپ می شود.

اصول طراحی :

برجهای خنک کننده سری مکعبی و مخروطی(PCG,PFG) شرکت مهندسی کمپ بر اساس جریان متقابل طراحی و با بهترین کارایی هوا را از داخل سطوح خنک کننده در تضاد با آب داغ عبور میدهند. گامهای شیارهای سطوح خنک کننده بصورت سینوسی طراحی گردیده اند و امکان گرفتگی در آنها وجود نداشته و سطح تماس آب داغ و هوا را به بیشترین حد ممکنرسانده و باعث دسترسی به بهترین راندمان میشوند . آب به صورت لایه نازک بر روی سطوح خنک کننده حرکت کرده و بیشترین سطح را برای خنک شدن با هوای عبوری ایجاد میکند. شیارها به صورت سینوسی و دارای زاویه بوده و بصورت معکوس روی هم چسپانده شده اند تا زمان تماس آب را به حداکثر برسانند .

جنس سطوح خنک کننده از پلی استر مقاوم در برابر حرارت و رطوبت بوده و طبق آخرین استانداردها طراحی و تولید میگردد.

گام این سطوح از ۱۲ تا ۲۲ بوده و ضخامت آنها از ۳۳۰ میکرون تا ۴۰۰ میکرون متغیر میباشد که با شرایط مدل و نوع برج تغییر میکند.

الکترو موتور فن برج خنک کننده بر حسب توان برج طراحی و بر روی برج نصب میگردد و قدرت آن به عوامل زیر بستگی دارد:

۱- دبی آب در گردش ۲- افت فشار ۳- راندمان پره های فن

برای دبی آب یکسان برجهای شرکت مهندسی کمپ دارای افت فشار کمتر و راندمان بهتر میباشد که این امر باعث به حداقل رسیدن قدرت الکترو موتور و کاهش هزینه های بهره برداری شده است. دهانه گشاد برجهای خنک کن طوری طراحی گردیده که مطلوب ترین هوا را به جریان درآورده و باعث ایجاد کمترین افت فشار باشد. برجهای از نوع مکش اجباری بوده و هوای مرطوب از داخل سطوح خنک کن به بیرون پرت شده و آب را خنک میکند.

قطر سوراخهای نازلهای پخش آب طوری طراحی گردیده که سیستم چرخش آب براحتی و بدون فشار به پمپ وارد سیستم گردیده و امکان افت و پخش قطرات به بیرون را به حداقل رسانیده است، طوریکه حرارت قطرات (Drift loss ) در برجهای خنک کن کمتر از ۰۰۲/۰ درصد جریان آب گزارش شده است .

برجهای خنک کن شرکت مهندسی کمپ با آخرین تکنولوژی ساخت و با استفاده از ژلکت ( Neopentyl Glycol) حاوی مواد پوششی ضد اشعه ماوراء بنفش (UV )ساخته شده و مقاومت فوق العاده بالایی در مقابل شرایط جوی بسیار سرد و بسیار گرم دارد. لایه های قوی و ضد آب، ضد خورندگی فایبر گلاس با رزین ایزوفتالیک (ISO ) باعث کاهش ارتعاشات و افزایش عمر برج میشود.

سطوح خنک کن PVC از جنس دست اول و بدون استفاده از مواد بازیافتی ساخته شده دارای گرید دارویی آنتی باکتریال میباشد.

الکترو موتورهای مورد استفاده شرکت مهندسی کمپ کلاس حفاظتیIPSS و عایق حرارتی کلاس F میباشد.

قطعات برج خنک کن شرکت مهندسی کمپ :

۱- بدنه (Casing)

قطعات بدنه GERP توسط پیچ و مهره ضد زنگ به هم متصل و بدنه یکپارچه برج را تشکیل میدهند. بدنه، سطوح خنک کننده PVC را محصور کرده و جریان هوای مکشی را بر روی سطوح خنک کننده امکان پذیر می سازد.

شکل خاص مخروطی بدنه باعث کاهش اصطحکاک جریان هوا می شود و به الگوی جریان هوا کمک میکند.بدنه برج طوری طراحی شده که تحمل باد با سرعت m/sec21 و ارتعاشات ناشی از موتور و سیستم های محرکه برج را دارد.

بدنه GERP بعلت ساخته شدن از رزین ایزوفتالیک (ISO) مقاومت بالایی در مقابل ضربه دارد و براحتی در محل بهره برداری آسیب نمی بیند ژکلت نوپنتیل گلیکل (NPG) باعث اطمینان از ماندگاری نما و رنگ طولانی برج در مقابل اشعه مستقیم نور خورشید می شود. بدنه جهت حمل راحت بصورت قطعات قابل حمل ساخته می شوند و در سایت مونتاژ خواهند شد.

۲-تشت (Basin)

تشت جهت جمع آوری آب پس از ریختن از پکینگها و هدایت آن بطرف چاهک (Sump) استفاده می شود،علاوه بر این تشت بعنوان منبع آب نیز عمل می کند. تشت نیز از جنس فایبرگلاس (GFRP) با مشخصات بدنه میباشد.

۳- چاهک (Sump)

چاهک در برجهای بزرگ در زیر و وسط تشت قرار گرفته و در مدلهای کوچکتر در زیر و در حاشیه تشت قرار دارند و تمام اتصالات ورود،خروج، تخلیه، پرکن (فلوتر) و سرریز روی آن قرار دارد. چاهک در پایین ترین سطح قرار گرفته و همیشه پر از آب می باشد و خطر هوا گرفتگی پمپ هرگز وجود ندارد.

چاهک کاملاً با مواد فایبرگلاس ساخته می شود و خطر هرگونه پوسیدگی و نشتی از بین می رود. تخلیه در پایین ترین سطح قرار دارد که به سادگی می توان آشغال های جمع شده را از برج تخلیه نمود و یا آب برج را تخلیه کرد.

۴- استراکچر برج (Tower Structure)

استراکچر برج که بدنه، تشت و موتور و غیره را ساپورت می کند از جنس فولاد (MS) می باشد که گالوانیزه گرم

(HOT DIP) شده و مقاوم در مقابل خوردگی است.

۵- سطوح خنک کننده (Fill)

سطوح خنک کننده طوری طراحی شده اند که بیشترین سطح تماس آب و هوا حاصل و بهترین امکان انتقال حرارت و جرم صورت پذیرد و بیشترین سطح را برای واحد حجم در اختیار ما قرار می دهد. توزیع یکنواخت آب و مکش یکنواخت هوا در سطح مقطع این مهم را امکان پذیر ساخته است. سطوح خنک کننده از ورقهای PVC دست اول با گرید داروئی و از نوع شفاف با ضخامت مناسب و پوشش ضد اشعه ماوراء بنفش و ضد باکتری ساخته میشوند.

۶- فن/ پره های فن (Fan/Fan Blades)

فن های چند پره آکسیال، قابل تنظیم، ضد خوردگی و سبک، برای جابه جایی حجم زیادی از هوا با حداقل مصرف انرژی و حداقل صدا طراحی شده اند که از مشخصه های بارز برجهای شرکت مهندسی کمپ می باشند. فن ها بالانس استاتیکی و دینامیکی شده و باعث حرکت آرام و عمر بیشتر یاتاقانها می گردند. فن های فایبرگلاس ایروفویل بنا به درخواست خریدار قابل ارائه می باشد، که این فن ها صدای فوق العاده کم و مقاومت خیلی خوب در مقابل خوردگی دارند.

۷-الکتروموتورفن(Fan Drive Motor)

الکترو موتورها بر روی برج های خنک کننده شرکت مهندسی کمپ دارای کلاس حفاظتی IP55 و عایق حرارتی کلاس F می باشند.

۸-آب پخش کن (Sprinkler)

آب پخش کن از جنس آلومینیوم ریخته گری و تراشکاری با کمک لوله های PVC فشار قوی که به صورت رادیال آب را از طریق سوراخهایی که در لوله ها تعبیه شده بر روی سطوح خنک کننده توزیع می کند.

چرخش آب پخش کن در اثر نیروی عکس العمل آب خروجی از لوله های PVC می باشد. آب پخش کن در مرکز و بالای لوله آب ورودی سوار می شود.

۹-گریل (Grill)

از آنجایی که برجهای خنک کننده اکثراً در پشت بام یا ارتفاع نصب می شوند، احتمال ورود آشغال به دهانه برج از دهانه مکش هوا وجود دارد. جهت جلوگیری از ورود آشغال مانند برگ درختان، پر پرندگان و همچنین ترشح آب به بیرون گریل که از جنس پلی اتیلن می باشد و مقاوم در مقابل آب و شرایط جوی است، استفاده می شود.

۱۰-لوور (Louver)

علاوه بر گریل، برجهای شرکت مهندسی کمپ دارای لوور نیز هستند که از ترشح آب به بیرون جلوگیری می کنند و این امر باعث شده تا برجهای شرکت مهندسی کمپ نسبت به دیگران متمایز باشند، شما هرگز زمین مرطوب در اطراف برجهای شرکت مهندسی کمپ نخواهید داشت. که این امر دو مزیت دارد:

اول: بعلت خشک بودن محیط اطراف راندمان برج بالاتر می رود.

دوم: ایزولاسیون پشت بام از بین نمی رود.

۱۱-الیمانتور قطرات رانشی (Drift Eliminator)

در طراحی برجهای شرکت مهندسی کمپ تلاش شده که سرعت هوا و توزیع چرخشی آب طوری باشد که حداقل قطرات رانشی را داشته باشیم. جهت جلوگیری از فرار این قطرات پره هایی سینوسی شکل روی لوله های PVC را پوشانده اند.

۱۲-پرت آب (Water loss)

پرت آب در برجهای خنک کننده بخصوص در مناطق خشک و کم آب دارای اهمیت زیادی است.

پرت آب به موارد زیر بستگی دارد:

۱-تبخیر (Evaporation)

۲-فرار قطرات (Drift Loss)

۳-تخلیه آب (Bleed Off)

۴-پرت لوله کشی (Pipe Line Loss)

۱-۱۲-تبخیر (Evaporation)

میزان تبخیر به طور معمول از رابطه روبرو قابل تخمین است: E=.0008*(Ti-To)*F

E= میزان تبخیر بر حسب gpm

ToوTi= دمای آب ورودی و خروجی برحسب F̊

F= دبی آب بر حسب gmp

۲-۱۲-فرار قطرات) (Drift Loss

میزان فرار قطرات در برجهای شرکت مهندسی کمپ، کمتر از ۰۰۲/۰ درصد جریان آب در گردش می باشد که حداکثر مقدار آن از رابطه زیر بدست می آید.

D=0.002× F

۳-۱۲-پرت لوله کشی (Pipe Line)

پرت آب از لوله کشی بستگی به نوع اتصالات، کیفیت شیر آلات و طول مسیر دارد.

۱۳-مونتاژ (Installation)

۱-۱۳- بسته بندیها را باز کرده و مطمئن شوید که همه چیز سالم است.

۲-۱۳-تمام قطعات را بر اساس لیست کارخانه چک کنید (حتی رزین و الیاف شیشه)

۳-۱۳-ابزار و وسایل لازم را جمع کنید.

– آچار فرانسه

– دریل و مته

– آچار لوله گیر (آچار شلاقی)

– پیچ گوشتی

– انبر دست

– چکش

– سوهان

– تراز

– تیغ موکت بری

– فرچه

– غلطک

۴-۱۳-فونداسیون را با نقشه چک کنید.

۵-۱۳-سطح تراز پایه فونداسیون ها را چک کنید که تمام پایه ها در یک سطح تراز باشند.

۶-۱۳-چاهک(Sump) را با توجه به مسیر لوله کشی ابتدا نصب کنید.

۷-۱۳-پایه های لوله ای را (در صورتیکه در مدل مورد نظر وجود داشته باشد) در پیرامون فونداسیون نصب کنید.

۸-۱۳-حلقه ساپورت تشت جمع آوری آب (Basin) را به پایه های مربوطه وصل کنید.

۹-۱۳-قطعات تشت (Basin) را بهم پیچ و مهره کرده و روی حلقه ساپورت قرار دهید.

۱۰-۱۳-ساپورت گریل و لوور را نصب کنید.

۱۱-۱۳-حلقه بالایی را نصب و به پایه پیچ و مهره کنید.

۱۲-۱۳-قطعات بدنه را یک به یک به هم پیچ کنید تا سیلندر کامل شود.

۱۳-۱۳-تاقچه نگهدار الکتروموتور را نصب کنید.

۱۴-۱۳-نردبان را نصب کنید.

۵-۱۳-موتور و مجموعه پروانه را نصب کنید.

۱۶-۱۳-لوله آب گرم از چاهک به آب پخش کن را وصل کنید.

۱۷-۱۳-آب پخش کن را به روی لوله وصل کنید.

۱۸-۱۳-لوله های PVC را به کمک قطعات تفلن به آب پخش کن وصل کنید.

۱۹-۱۳-گیره را به لوله مرکزی وصل کنید.

۲۰-۱۳-نگهدارنده های ضربدری سطوح خنک کننده را نصب کنید.

۲۱-۱۳-شبکه مخصوص پلاستیکی ساپورت سطوح خنک کننده را روی نگهدارنده ها پهن کنید.

۲۲-۱۳-سطوح خنک کننده را مرتب بچینید.

۲۳-۱۳-سطوح خنک کننده ردیف دوم را عمود بر سطوح اول بچینید.

۲۴-۱۳-سطح تشت و چاهک را یک لایه فایبرگلاس کنید و قبل از بهره برداری اجازه دهید خشک شود.

۲۵-۱۳-شبکه محافظ موتور و پروانه را نصب کنید.

۲۶-۱۳-گریل و سپس لوور را نصب کنید.

۲۷-۱۳-تمام پیچ و مهره ها را با برس به رزین آغشته کنید و قبل از بهره برداری اجازه دهید خشک شود.

۲۸-۱۳-برای نردبان،ساپورتی در پایین در نظر بگیرید.

۲۹-۱۳-مونتاژ آب پخش کن:

الف:لوله های آب پخش کن:

لوله های آب پخش کن می بایست کاملاً تمیز باشند تا گرفتگی سوراخها پیش نیاید. موقع نصب لوله ها روی آب پخش کن دقت کنید که پیچ های تنظیم دقیق بسته شوند،بطوریکه لوله ها کاملاً در مرکز قرار گیرند.

ب: کله آب پخش کن:

رسوب و لجن ممکن است جلوی چرخش آب پخش کن را بگیرد. در صورتیکه حرکت آب پخش کن دشوار شود یا بایستد با وجودی که مقدار آب در گردش تغییر نکرده باشد، کله آب پخش کن را برای تمیز کردن و چک کردن باز کنید. وقتی دوباره کله آب پخش کن را می بندید مطمئن شوید که آب داخل بلبرینگ ها نرود و با گریس ضد خوردگی پوشیده شده باشد.

۱۴-شرایط نرمال

کیفیت آب و شرایط اقلیمی بیشتر سیستمهای تهویه مطبوع با شرایط ساختاری برجهای خنک کننده شرکت مهندسی کمپ که قبلا قید شد سازگار می باشند و عمر مناسب برج را تضمین می کنند.بعضی از شرایط خاص ایجاب می کند که مواد مورد استفاده در برج تغییر و مواد مناسب شرایط خاص اختیار شوند.

۱۵-کنترل کیفیت آب

برجهای خنک کننده، هوا شورهای کارا و موثری هستند. گرد و غبار محیط همراه هوای مکشی به داخل برج آمده و ضمن تماس با آب ایجاد خوردگیری، شوره، رسوب و رشد جلبک می کند و کارایی سیستم تهویه مطبوع را تحت تاثیر قرار میدهند.

برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، تکیه کردن بر مواد شیمیائی کافی نیست. کیفیت آب و فاکتور های محیط اطراف را چک کنید.

۱-آب در گردش برج و آب جایگزین را آنالیز و کیفیت آب را بررسی کرده و اقدام مناسب جهت کنترل کیفیت آب انجام دهید.

۲-گر چنانچه مشکل بخاطر غلیظ شدن آب در گردش است، پیشنهاد میگردد از مواد شیمیائی استفاده کرده و تخلیه آب (Bleed Off) به صورت متناوب انجام شود تا آب در حد کیفیت مجاز قرار گیرد.

۳-برای شوره زدن و رسوب، با استفاده از مواد شیمیائی آنها را پاک کنید.

۴-با توجه به کیفیت آب از صافی و فیلتر استفاده کنید.

اخطار: پردازش آب می بایست توسط افراد متخصص در این رشته صورت گیرد ، تا هیچگونه خسارتی به برج خنک کننده و کندانسور وارد نشود. این از مسئولیت های خریدار میباشد تا پردازش آب را انجام داده و از رشد باکتریها در آب جلوگیری کند.

۱۶- بررسی های بعد از مونتاژ و قبل از راه اندازی

۱-۱۶-سطح تشت و فن را چک کنید تا موازی سطح افق باشند.

۲-۱۶-لوله مرکزی را چک کنید که حتماً عمود باشد و تمام بازوهای آب پخش کن در یک سطح و عمود بر لوله مرکزی باشند.

۳-۱۶-مطمئن شوید که هیچگونه آشغال یا جسم خارجی در تشت و چاهک وجود ندارد، آنها را تمیز شستشو دهید.

۴-۱۶-آب پخش کن را با دست حرکت دهید و مطمئن شوید به راحتی حرکت می کند.

۵-۱۶-مطمئن باشید سطح بالایی سطوح خنک کننده هموار است.

۶-۱۶-مطمئن شوید که بازوهای آب پخش کن فاصله مناسب با سطوح خنک کننده و بدنه دارند و به آنها برخورد نخواهند کرد.

۷-۱۶-مطمئن شوید فن و الکترو موتور درست نصب شده اند.

۸-۱۶-تمام پیچ و مهره ها را چک کرده تا هیچ قسمت ول و لق نباشد.

۹-۱۶-تشت را از آب پر کنید، در صورت مشاهده هرگونه نشتی، آن را رفع نمائید.

۱۰-۱۶-برق صحیح (۳۸۰V- 50HZ- 3PH-AC) را به فن وصل کرده و موارد زیر را چک کنید.

الف) جهت گردش فن را چک کنید، هوا می بایست از دهانه مکش که لوورها هستند مکیده از روی سطوح خنک کننده عبور کرده و به صورت عمودی از تنوره بالا خارج شوند.

ب) لرزش حداکثر در حد قابل اغماض باشد.

ج) کابلهای برق استاندارد بوده و درست بسته شده و مسائل ایمنی کاملاً رعایت شده باشند.

۱۱-۱۶-جریان آب را برقرار کنید و گردش آب پخش کن را چک کنید هرگونه بی نظمی را رفع نمائید.

۱۷- بررسی های بعد از راه اندازی

۱-۱۷- سرعت موتور را طبق آنچه اعلام شده چک کنید.

۲-۱۷- دبی هوا را چک کنید.

۳-۱۷- دبی آب را چک کنید.

۴-۱۷- توان و جریان برق الکتروموتور را چک کنید که در حد مجاز باشند.

۵-۱۷- صداهای غیر معمول و لرزه های در حال کار را چک کنید.

۶-۱۷- آب پخش کن می بایست با سرعت حدود ۵ تا ۸ دور در دقیقه براحتی بچرخد، در غیر اینصورت زاویه سوراخها را تنظیم، تا سرعت مناسب بدست آید.

۷-۱۷- مطمئن شوید آب بصورت یکنواخت روی تمام سطوح خنک کننده می ریزد و قطرات معلق توسط قطره گیر ها گرفته می شوند و قطرات بیش از حد از تنوره خارج نمی شوند.

۸-۱۷- فاصله بین سطوح خنک کننده و صفحات المیناتور چک شود، فاصله کافی و یکسان بین آنها وجود داشته باشد.

۹-۱۷- دماهای زیر را اندازه گیری کنید:

الف) دمای آب ورودی

ب) دمای آب ورودی جایگزین به برج

ج) دمای مرطوب و خشک هوای ورودی به برج در چهار چوب جهت برج (فواصل مساوی)

د) دمای مرطوب و خشک هوای خروجی از بالای فن

۱۰-۱۷- شیر آب تخلیه) (Bleed Off را تنظیم کنید تا درصد مورد نظر تخلیه شود.

۱۱-۱۷- شیر شناور را طوری تنظیم کنید، تا آب جایگزین پرت های آب را جبران کرده و همچنین موقعی که برج خاموش می شود سرریز نکند.

۱۸- برنامه سرویس و نگهداری

روزانه:

۱-لرزه و صدای برج بررسی شود و در حد نرمال باشد.

۲-توزیع صحیح آب چک شود.

۳-جریان هر سه فاز الکتروموتور اندازه گیری شود تا در حد مجاز باشند.

۴-درجه حرارت آب ورودی و خروجی چک شود.

هفتگی:

۱-دهانه ورودی هوا (گریل) را از آشغال پاک کنید.

۲-فیلتر آب ورودی را تمیز کنید.

۳-سوراخهای آب پخش کن را در صورتیکه گرفته تمیز و باز کنید.

۴-رشد جلبک، لجن و غیره را چک کنید و در صورت وجود از تشت و چاهک خارج سازید.

۵-سفتی تسمه ها را چک کنید.

ماهانه:

۱-تشت و چاهک را تخلیه کرده، رسوب و لایه ته نشین شده را خارج کرده و تشت را شستشو دهید.

۲-سطوح خنک کننده را چک کنید که توسط جلبک، لجن، رسوب و غیره مسدود نشده باشند.

۳-اسکلت، بدنه، تشت و چاهک را بررسی کرده و در صورت آسیب دیدگی تعمیر کنید.

۴-بیرون برج را با مواد شوینده مانند آب و صابون بشویید.

۵-تمام پیچ و مهره ها را چک و سفت کنید.

۶-مهره ها را گریس زده تا در صورت نیاز به راحتی باز شوند.

دو ماهانه:

۱-تمام بلبرینگ های موتور را گریسکاری کنید.

۲-تمام بلبرینگ های آب پخش کن را گریسکاری کنید.

۳-تمام بلبرینگ های کاهنده دور را گریسکاری کنید.

۴-سیستم محرکه موتور و فن را چک کنید.

۵-پره های پروانه را از مواد خارجی پاک کنید.

۶-سطوح خنک کننده را برای خرابی چک و در صورت لزوم تعویض کنید.

»»ببلرینگهای آب پخش کن و کاهنده دور را هر دو سال یکبار تعویض و با گریس پر کنید.

برج خنک کننده گروه مهندسی کمپ

جهت مشاهده برج های خنک کننده شرکت کمپ اینجا را کلیک کنید

لطفا جهت مشاوره رایگان با کارشناسان ما تماس بگیرید:

۰۹۱۲۳۰۳۳۸۶۸

۰۹۱۲۸۸۹۳۷۶۸

۰۲۱-۶۶۱۲۴۳۸۲

۰۲۱-۶۶۱۲۴۳۸۹

۰۲۱-۶۶۱۲۴۳۹۷

۰۲۱-۶۶۱۲۴۵۱۴

گروهها : برج خنک کننده مخروطی, محصولات و خدمات

برج خنک کننده مدار بسته

برج خنک کننده :

الف) برجهای مرطوب (مدار باز) Wet Cooling Tower :
آب گرم از بالای برج با عبور از پکینگ ها و برخورد با جریان هوای تازه که از محیط بیرون توسط فن یا به صورت طبیعی وارد برج می شوند ضمن تبادل حرارتی و خنک شدن در پایین برج ته نشین میشود. مهمترین عیب این سیستم پاشیدن حرارت آب به اطراف و همچنین تبخیر بیش از حد آب میباشد .

ب) برجهای خنک کن خشک (مدار بسته):در مناطقی که به علت عدم وجود آب کافی باید از اتلاف آب و تبخیر بیشتر جلوگیری نمود از برج خنک کن های خشک استفاده می گردد.در این دسته آب گرم (یا روغن) بجای عبور از پکینگ ها از لوله های پره دار که با هوای سرد در تماس می باشد عبور کرده و خنک میگردد. از معایب این سیستم کاهش راندمان با افزایش دمای محیط اطراف میباشد. مکانیزم چرخش آبگرم (روغن) در این سیستم مانند مکانیزم عملکرد یونیت هیترها میباشد.
تقریبا بیش از۹۰ درصد برجهای خنک کننده از نوع برجهای تر میباشند که خود به دو گروه جریان متقابل(counter flow) و جریان متقاطع (cross flow) تقسیم میشوند . طی سالهای طولانی فعالیت شرکت مهندسی کمپ برجهای خنک کننده از نوع جریان متقابل بعلت حجم کمتر برج و راندمان بهتر و هزینه کمتر مقبولیت بیشتری پیدا کرده است.
اصول عملکرد برجهای شرکت مهندسی کمپ:
سیستم اتوماتیک چرخش آب پخش کن (Rotating Spinkler )اسپرینکلرهای چرخشی ، آب داغ را به صورت یکنواخت روی سطوح خنک کننده پخش می کنند. هوای خشک به صورت همزمان در جهت مخالف ریزش آب به طرف بالا مکش و باعث تبخیر قسمتی از آب داغ و خنک شدن باقیمانده آب میشود. آب خنک شده در تشت (Basin)جمع شده و از طریق لوله های خروجی به منبع حرارتی جهت چرخش مجدد پمپ می شود.

مشخصات فنی برج خنک کننده مدار بسته :

الف)مشخصات بدنه برج

پلی استر غیر اشباع F-65(محلول در استایرن۶۵%)مقاوم در برابر جرقه و شکست ولتاژ خوردگی
کبالت با ضریب شتابدهندگی۱۰% بعنوان خشک کننده رزینهای پلی استر
اسید پراکسید(هاردنر)MEKP متیل اتیل کتون پراکسید
تینر ۱۵۰۰۰واستایرن منومر جهت جلوگیری از شکنندگی بدنه و افزایش طول عمر مفید قطعاتی که در معر ض آب و اشعه خورشید هستند.
الیاف شیشه سوزنی ۴۵۰ و حصیری ۶۰۰ با درصد اختلاط ۷۵% به ۲۵% محصول کشور اسپانیا یا ژاپن
اروزیل دگوستا۲۰۰
تیتان کرونوس آلمان

ساختار پلی استر تقویت شده مجموعه فوق در برابر اشعه UV و رطوبت مقاوم می باشد.

ب)مشخصات فنی سایر قطعات

مجموعه فن:

نوع فن از توخالی با پره های فن آکسیال از جنس آلومینیومی آلیاژ ۶۰۶۳ تولید شده بروش اکسترود بصورت AIR FOIL می باشد و شکل آیرودینامیکی پرهها و همچنین وزن ناچیز این پره ها عملکردی بهینه و بی سر وصدا را ایجاد میکند.

سطوح خیس شونده:

پکینگ پی وی سی با گام ۱۹میل با ضخامت ۳۵۰ میکرون مقاوم در برابر رسوب و خوردگی و ضد مواد UV این مجموعه در برابر جریان هوا و آب مقاوم است و به دلیل دارا بودن ساختار خاص شرایط را برای تشکیل و نگهداری لایه فیلم آب بروی سطوح خود فراهم میکند که این مورد باعث افزایش راندمان و ایجاد ضریب انتقال بالا در سیستم می گردد.این پکینگها تا حداکثر دمای آب ورودی به میزان ۸۰ درجه سیلسیوس قابل استفاده است.

پایه های لوور:

پایه های لوور از جنس آلومینیوم است و جهت ایجاد استحکام بروش ریخته گری تهیه می گردد.

مجموعه کاهش سرعت و سیستم آبپاش:

قطعات کاهش سرعت از جنس چدن نشکن و آب پخش کن یا اسپرینکلر از جنس آلومینیوم می باشد و سیستم آبپاش بدون استفاده از نازل در نظر گرفته شده که به صورت خود گردان عمل می نماید و این مورد در جلوگیری از افت فشار موثر می باشد.

مجموعه پولی و فلکه:

پولی و فلکه از نوع تیپر بوش مخروطی با قابلیت نصب و دیمونتاژ آسان بوده وبصورت بالانس شده نصب میگردد.

الکتروموتور:

الکتروموتور ۱۱ کیلو وات فلنج دار همراه با اینورتور(کنترل دور متغیر) از نوع اروپایی مارک زیمنس و یا VM می باشد ونحوه اتصال مجموعه فن و موتور بصورت تسمه و پول میباشد.

پیچ و مهره ها :

پیچ و مهره و اتصالات با گرید ۸٫۸ بصورت آبکاری شده استفاده می گردد.

المنتور :

این مجموعه از ساختار پلی استر تقویت شده تشکیل شده و بصورت گسترده بروی لوله های فرعی وگردان مجموعه نصب میشود که مانع از مکیده شدن قطرات آب به سمت فن میگردد.

لوازم ومصالح داخلی دستگاه :

مجموعه چپ گرد-راست گرد و لوله های نگهدارنده خورشیدی و شناور و همچنین حفاظ مجموعه فن و پایه موتور و شاسی فن موتور از جنس استنلس استیل می باشد.

ایزولاسیون نهایی :

ایزولاسیون دستگاه بصورت کامل و محلهای مورد نیاز با فایبرگلاس انجام خواهد شد.

مجموعه کویل :

هر دستگاه دارای کویل حداقل۶ردیفه، از جنس کربن استیلبدون فین متناسب با بار برودتی هر دستگاه میباشد.

گروهها : برج خنک کننده مدار بسته, محصولات و خدمات

انواع برج خنک کننده

انواع برج خنک کننده

انواع برج خنک کننده (کولینگ تاور ) :

الف) برجهای خنک کننده مرطوب : WET – COOLING TOWER
برجهای خنک کننده مرطوب ( کولینگ تاور ) حرارت تلف شده به وسیله دستگاه را به وسیله مکانیزم های زیر به محیط می دهند:
۱٫ بوسیله افزایش حرارت هوای اطراف
۲٫ بوسیله تبخیر بخشی ازآب در حال گردش در سیستم
۳٫ بوسیله افزایش دمای مخزن طبیعی آب جمع آوری سرد شده
برجهای خنک کننده ( کولینگ تاور ) یک سیستم توزیع و پخش آب گرم دارند که آب را بصورت یکنواخت روی یک شبکه کاری مشبک از تخته های افقی نزدیک به هم می باشد که این شبکه ها آکنه نامیده می شوند . آکنه ها آب سرازیر شده از بالای برج را با هوایی که از میان آنها حرکت می کند کاملاً مخلوط کرده بطوریکه آب بصورت یک قطره از یک آکنه به سطح آکنه دیگر توسط نیروی ثقل خود می ریزد .
هوای بیرونی از طریق منافذی که بصورت میله های افقی در اطراف برج قرار دارند وارد می شوند . این میله ها بمنظور نگهداری آب در داخل خود بطرف پائین مایل هستند . در اثر اختلاط آب و هوا ، انتقال حرارت و انتقال جرم اتفاق افتاده و در نتیجه آب سرد می گردد . آب سرد شده در حوضچه بتنی که در انتهای برج قرار دارد جمع آوری شده و سپس بطرف کندانسور پمپ می شود . اکنون هوای مرطوب و گرم از بالای برج خارج می گردد .
برجهای خنک کننده مرطوب ( کولینگ تاور ) بصورتبرج های خنک کننده ( کولینگ تاور ) با کشش طبیعی و برج های خنک کننده ( کولینگ تاور ) با کشش مکانیکی دسته بندی می شوند .

ب) برج های خنک کننده خشک DRY – COOLING TOWER:
در مکانهایی که آب کافی برای برج خنک کننده مرطوب ( کولینگ تاور ) وجود ندارد ، می بایست از اتلاف بر اثر تبخیر حداکثر جلوگیری بعمل آورد ، از این نوع برج استفاده می شود .در برج های خنک کننده خشک ( کولینگ تاور ) ، آب در حال گردش از میان لوله های پره دار عبور کرده بطوریکه هوای سرد از روی آنها عبور می کند .بنابراین حرارت آب در حال گردش از طریق لوله ها خارج شده و جذب هوای سرد می گردد.
برجهای خنک کننده خشک ( کولینگ تاور ) می توانند با کشش طبیعی و یا با کشش مکانیکی عمل نمایند .یک افشانک هوا که با بخار کار می کند با خارج کردن هوا و سایر گازهای غیر قابل تراکم به برقراری خلا کمک می کند . برای جلوگیری از نشت هوا به داخل دستگاه پمپ گرادیان اصلی فشار در داخل برج را مثبت نگه می دارد .ممکن است قسمتی ازکار پمپ توسط توربین هیدرولیک بازیابی گردد . این عمل پس از خروج آب از برج در مسیر آب فشانه های جتی انجام می گیرد .
فشار متراکم و درجه حرارتهایی که یک برج خنک کننده خشک ( کولینگ تاور ) بکار می برد بطور قابل ملاحظه ای بیشتر از برج مرطوب است . برای دستیابی به فشار بیشتر ، مساحت کوچکتری برای فضای بین دو تیغه آخرین مرحله در بوربین با فشار کم ضروری است . در یک برج خنک کننده خشک ( کولینگ تاور ) با کشش طبیعی ، شناوری هوای گرم شده باعث جریان یافتن هوا در سرتاسر سطوح مولد حرارتی می گردد که برای انتقال حرارت آب داغ به جریان هوا ضروری است . همچنین می توان جریان هوا را با ایجاد کشش القائی یک بادبزن افزایش داد . کشش مکانیکی استفاده شده از یک بادبزن ابعاد برج را تقلیل داده ولی باعث اتلاف انرژی بیشتری در دستگاه می گردد .
برج خنک کننده خشک ( کولینگ تاور ) فقط باعث اضافه شدن انتالپی به هوا می گردد .
در نتیجه مشکلاتی از قبیل یخ زدگی که در برج خنک کننده مرطوب ( کولینگ تاور ) در شرایط خاص جوی با آن مواجه است، ایجاد نمی شود .

ج ) برجهای خنک کننده خشک -مرطوب WET-DRY COOLING TOWER :
با توضیحاتی که در مورد دو نوع برجهای قبلی داده شد مشخص می شود که برجهای خنک کننده مرطوب همیشه مقداری آب بصورت تبخیر ، مکش توسط هوا و نشتی مصرف می کنند. همچنین این برج دچار مشکل پراکندن ذرات آب هست .
برج های خنک کننده خشک ( کولینگ تاور ) مشکلی بر کارکرد نیروگاه بخصوص در موقع گرم شدن هوای محیط تحمیل می کند .
در چنین مواردی برای کاهش عوارض حاصل از دو نوع برج ذکر شده از برجهای خنک کننده خشک-مرطوب ( کولینگ تاور ) استفاده می شود .
همانطوری که از نام این نوع برج های خنک کننده ( کولینگ تاور ) استنباط می شود یک برج خنک کننده خشک- مرطوب ( کولینگ تاور ) بوسیله ترکیبی از برجهای خنک کننده خشک و مرطوب ( کولینگ تاور ) عمل می کند . این سیستم دارای دو مسیر هوای موازی و دو مسیر آب سری می باشد .
قسمت بالای برج قسمت خشک می باشد که شامل لوله های پره دار است و قسمت پائین برج دارای آکنه ها است قسمت مرطوب است .
آب گرم پروسس از قسمت فوقانی برج وارد لوله های پره دار شده و ضمن عبور ماپیچ از لوله ها قسمت خشک را ترک کرده و تحت اثر نیروی جاذبه از میان آکنه ها در قسمت مرطوب به حوضچه آب سرد می ریزد .
هوای محیط بصورت دو جریان از میان قسمتهای خشک ومرطوب کشیده می شود .این دو جریان بهم پیوسته و قبل از ترک برج در داخل آن مخلئط می شود . چون اولین جریان بصورت خشک گرم شده و حتی خشک تر از هوای محیط می گردد . در حالیکه جریان دوم بطور معمول اشباع است ، بنابراین مخلوط هوای که برج را ترک می کند زیر اشباع است .

دو فایده مهم برای برج های خنک کننده خشک و مرطوب ( کولینگ تاور ) وجود دارد :
۱٫ هوای زیر اشباع خروجی ذرات آب کمتری نسبت به برج مرطوب ایجاد نموده و شرایط اقلیمی مطلوب آنها را کاملاً حذف می کند .
۲٫ چون آب در قسمت خشک قبلاً خنک شده است بنابراین افت های ناشی از تبخیر در قسمت مرطوب کاهش یافته است و در نتیجه از مصرف آب جبرانی برای جبران تبخیر آب بطور قابل ملاحظه ای کاسته خواهد شد .
نسبت حرارت گرفته شده در قسمتهای خشک و مرطوب بوسیله دو پارامتر تنظیم می گردد . برای مثال اگر آب مشکل اصلی باشد ، برج را با قسمت خشک بزرگتری نسبت به قسمت مرطوب می سازند . بعلاوه تبخیر را می توان توسط یک کنترل کننده که جریان هوا را از میان قسمت مرطوب تنظیم می کند تغییر داد .
در آب و هوای سرد زمستان برای تقلیل اختلاف دمای ورودی و خروجی آب به برج برای معتدل ساختن دمای آب برگشتی به پروسس، عبور هوا از میان قسمت مرطوب را قطع نموده و برج را بصورت یک برج خنک کننده خشک ( کولینگ تاور ) تبدیل کرد . از طرف دیگر می توان زیر فن یک مانع بصورت یک در تعبیه کرد که می توان از آن در آب و هوای گرم که قسمت خشک برج مشکلی برای کارکرد نیروگاهی ایجاد می کند برای افزایش دمای محیط استفاده کرد .
برجهای خنک کننده خشک – مرطوب ( کولینگ تاور ) در مواردیکه امکان دسترسی به آب هست و نیز نیاز به کاهش مؤثر ذرات باشد مورد استفاده قرار می گیرد .

انواع برجهای سرد کننده آب ( برج خنک کننده ، کولینگ تاور )
برجهای که برای سرد کردن آب مورد استفاده قرار می گیرند معمولاً از چوب ساخته می شوند . این چوب از نوع مخصوص است که مقاومت بسیاری در مقابل رطوبت دارد. معمولاً در اثر تماس آب با چوب احتمال روئیدن گیاهان قارچی در درون خلل و فرج چوب وجود دارد. از این رو پوشش نازکی از لاستیک نئوپرین روی چوب ایجاد می کنند تا از حمله گیاهان قارچی در امان باشد .
بر دیواره های برج علاوه بر چوب از مواد دیگری نظیر ملات ، پنبه نسوز و پلاستیکهای مختلف استفاده می شود .حتی برجهای وجود دارند که تماماً از مواد پلاستیک ساخته می شوند . آکنه های داخل برج همگی از جنس چوب بوده و به صورت قطعات باریک ونازک بر روی یکدیگر قرار داده می شود .
چوبها را می توان به انواع مختلف روی یکدیگر قرارداد .نوع بسیار متداول این است که در هر ردیف موازی با هم چیده شوند و جهت چوبها در هر ردیف عمود بر جهت آنها در ردیف بالاتر باشد .
استفاده از آکنه های پلاستیکی و حتی از جنس استیل نیز مقدور است که در آن صورت بکمک قالب ریزی آنها را بصورت شبکه های مختلف در می آورند .

برای آنکه افت فشار در طول برج به کمترین حد ممکن کاهش یابد درصد فضای خالی به حجم برج معمولاً بسیار زیاد و در حدود ۹۰ درصد اختیار می شود . در چنین حالتی می توان انتظار داشت که فاز آب علاوه بر حرکت از روی آکنه ها بشکل قطرات مجزا در فضای خالی برج به پائین بریزد که در این صورت سطح تماس موجود بین آب وهوا علاوه بر قسمتهای مرطوب آکنه ها شامل مجموع سطوح این قطرات نیز می باشد .بنابراین خصوصیت مشترک برجهای خنک کن ( برج خنک کننده ، کولینگ تاور ) این است که آب توسط نیروی ثقل خود از بالا روی آکنه ها ریخته و توسط جریان هوایی که اطراف آن وجود دارد خنک می شود .
برجهای خنک کننده ( کولینگ تاور ) به دودسته عمده زیر تقسیم می شوند :

۱٫ برجهای خنک کننده ( کولینگ تاور ) با کشش طبیعی هوا
۲٫ برجهای خنک کننده ( کولینگ تاور ) با کشش مکانیکی هوا
که هر یک از این دو دسته به انواع زیر دسته بندی می شوند :
i. برج های خنک کننده با جریان متقابل COUNTER FLOW
ii. برج های خنک کننده با جریان عرضی CROSS FLOW

انواع برجهای خنک کننده ( کولینگ تاور ) با کشش طبیعی هوا

این نوع برجها شامل انواع کلی زیر است :

۱- استخرهای خنک کننده :
استخر های خنک کننده معمولی و ساده ترین نوع دستگاههای خنک کننده می باشند و عمل خنک شدن بوسیله تماس آب با هوا در سطح استخر انجام می گیرد .قسمتی از خنک شدن بوسیله تماس آب با هوا در سطح استخر انجام گرفته وقسمتی از خنک شدن نیز بوسیله تبادل حرارت و انتقال آن به دیواره ها و کف استخر انجام می گیرد .آب از یک سوی استخر خارج شده و آب برگشتی از طرف دیگر وارد استخر می گردد.
ساختن این نوع دستگاههای خنک کننده بسیار آسان است ولی احتیاج به فضاید وسیعی داشته و مخارج بسیاری برای عمل حفاری لازم است . میزان انتقال حرارت در این نوع استخرهای خنک کننده بسیار کم بوده و راندمان پائین می باشد .

۲- استخر های آبپاش :
این استخرها دارای آبپاشهایی هستند که چندین فوت بالاتر از استخر قرار گرفته اند . این استخرها دارای دیواره های روزنه دار گنبدی شکلی هستند که کار این حصارها جلوگیری از انتقال آب توسط جریان هوا می باشد .از مزایای این نوع استخرها نسبت به نوع قبلی اشغال فضای کمتر ، مخارج احداث کمتر و زمان تماس کمتر آب وهوا می باشد.
خنک کننده های تزئینی :
در برخی موارد برای سیستم های کوچک از استخرهای تزئینی استفاده می شود . از معایب این نوع خنک کننده ها تبخیر زیاد آب در محیط و احتمال حمله بیشتر قارچها و باکتریها و لجن می باشد .
از مزایای این نوع خنک کننده ها ، دامنه خنک کردن بیشتر است . از این نوع خنک کننده ها بیشتر در رستورانها و هتلهای بزرگ استفاده می شود .

برجهای جوی :
حرکت هوا در این برجها بستگی به وزش باد دارد .آب از بالای برج بطرف پائین سرازیر شده بطوریکه جریان هوا یطور افقی جریان عمودی آب را قطع می کند که در این حالت قسمتی از جریان هوا را جابجایی گرمای حاصل از آب گرم بوجود می آورد .
این نوع برجها بعلت در دسترس نبودن قطعات یدکی آنها دارای عمر نسبتاً کوتاه و گردش مجدد هوا در آنها بنحوی انجام نمی گیرد . از خصوصیات ویژه این نوع برجها بلند و کوتاه بودن ساختمان برج است . بنابراین پمپهایی با فشار زیاد برای پمپ کردن آب به بالای برج مورد استفاده قرار می گیرد .در ساخت این نوع برجها می بایست دقت بسیار زیادی بخرج داد تا استحکام و مقاومت آنها در برابر وزش بادهای شدید زیاد باشد .چون این نوع برجها دارای ارتفاع زیادی هستند لذا احتیاج به لنگرهای مناسبی دارند .
افت دمایی آب بستگی به سرعت و جهت حرکت باد دارد و مخارج احداث این نوع برجها زیاد است .

برج خنک کننده ( کولینگ تاور ) با کشش طبیعی :
این نوع برجها ابتدا در اروپا توسعه یافتند . نخستین برج خنک کننده ( کولینگ تاور ) با کشش طبیعی در ابتای قرن حاضر در هلند بنا شد که از چوب ساخته شده بود . بعدها جنس این برجها از چوب به استیل تغییر یافت و امروزه این نوع برجها از بتن مسلح ساخته می شوند . در ابتدا شکل آنها شبیه استوانه های بود که از وارانه کردن یک مخروط ناقص از طرف دیگر آن بدست آمده و لیکن امروزه شکل آنها بصورت هیپربولیکی است . این نوع برجها بیشتر در انگلستان استفاده می شوند و در ایالات متحده اولین نوع از این برج در سال ۱۹۷۲ ساخته شده است . یک برج خنک کننده ( کولینگ تاور ) با کشش طبیعی اساساً شامل یک پوسته خالی بشکل دودکش است که ممکن است بالغ بر ۳۳۰ ft ارتفاع و ۳۰۰ft قطر داشته باشد. در حالیکه در دودکش خنک کننده آکنه هایی تعبیه شده که وظیفه پخش بهتر آب را انجام می دهند و ارتفاع بستر آکنه ای به ۳۰ ft می رسد .
در حال حاضر در بالای دودکش خنک کننده معمول اًیک حذف کننده نصب می شود تا از خروج قطره آب توسط هوا جلوگیری نماید . در غیر اینصورت قطرات آب توسط جریان هوا به بیرون منتقل شده و در صورت خروج در اطراف برج ته نشین شده و بصورت باران کثیف در می آیند .
پوسته این برجها از بتن آرمه ساخته می شود که شکل آن بصورت هذلولی تغییر یافته است . این پوسته بر روی پایه هایی که بمنظور ورود هوای آزاد ساخته شده است نگاهداشته می شوند .همچنین این پایه ها جهت داشتن مقاومت لازم در برابر نیروهای شکننده حاصل از جریان هوا در داخل پوسته بصورت شیبدار ساخته می شود .

چون این نوع از برجها از پروانه یا فن جهت جریان هوا استفاده نمی کنند می بایست عاملی برای ایجاد جریان هوا وجود داشته باشد .این عامل بصورت فشار توسط اختلاف دانسیته های هوای سرد خارج و هوای گرم و مرطوب داخل ایجاد می گردد.شکل خاص هذلولی مانند دودکش این نوع برجها به جریان یافتن بهتر هوا کمک می کند.
آب توسط پمپ به دانه های آبفشان که در بالای شبکه ای از چوب قرمز قرار گرفته است وارد شده و ضمن پائین آمدن از روی شبکه های چوب مجدداًقطرات جدیدی تشکیل می گردد .
سپس این قطرات جدید برروی آکنه ها ریخته و این عمل تا پائین برج ادامه می یابد .
در اینجا انتقال حرارت بین هوای سرد ورودی از انتهای برج و قطرات آب سرازیرشده صورت گرفته، در نتیجه از حرارت بخاطر گرادیان بین هوا وآب پروسس از آب طرف هوا منتقل میگردد .همچنین اختلاف فشار بخار آب اشباع شده در سطح قطرات با بخارآب در هوایی که در جهت مخالف آب جریان دارد به تبادل حرارتی کمک می کند .
کار و وظیفه اصلی دودکش خنک کننده افزایش سطح جانبی بین آب گرم و هوای سرد است که این عمل بوسیله پاشیدن قطرات ریز آب در آکنه های نوع splash یا بوسیله فراهم کردن سطح بزرگی از آب بصورت یک لایه متحرک در آکنه های نوع film صورت می گیرد . همچنین مقطع هیپربولیکی استحکام بیشتری را داراست و در مقایسه با شکلهای دیگر مقاومت بیشتری در برابر جریان باد ایجاد می کند . پس بطور اساسی به مواد کمتری برای ساخت این بدنه ها احتیاج است و می توان ضخامت این دودکش ها را در قسمت میانی به ۶-۷ اینچ رساند .
برجهای خنک کننده ( کولینگ تاور ) با کشش طبیعی ممکن است از نوع جریان متقابل (جهت حرکت هوا و قطرات مخالف یکدیگر) و یا از نوع جریان متقاطع (جهت حرکت هوا و قطرات عمود بر یکدیگر) باشند .
در برجهای جریان متقابل آکنه ها بصورت یک سطح وسیع گسترده شده اند و در نتیجه دارای ارتفاع کمی هستند. در برجهای جریان متقاطع آکنه ها بر روی حلقه ای که در خارج از برج قرار دارد سوار شده اند .
انتخاب بین انواع مختلف از برجهای خنک کننده ( کولینگ تاور ) به عوامل زیادی بستگی دارد که مهمترین عوامل شرایط اقلیمی، اقتصادی و آب و هوایی می باشد.

انواع برج های خنک کننده ( کولینگ تاور ) با کشش مکانیکی هوا
در برج های خنک کننده ( کولینگ تاور ) با کشش مکانیکی ،هوا بوسیله یک یا چند باد بزن (FAN) که بطور مکانیکی عمل می نمایند بحرکت در می آید . بطوریکه در ژنراتورهای بخار ،باد بزنها که از نوع کشش اجباری هستند در سطح زیرین جهت راندن هوا بداخل برج نصب شده اند .از لحاظ تئوری این نوع برج ترجیح داده می شود ،زیرا فن با هوای خنک کننده کار می کنند و بدین جهت نیروی کمتری را تلف می کنند . بهر حال آزمایش و کار با این نوع فن ها دارای بعضی نقطه ضعف ها است که از آنجمله می توان به موارد ذیل اشاره کرد :
پخش و توزیع هوا ، نشت و تراوش ، برگشت هوای خروجی مرطوب و داغ به برج و جمع شدن شبنم و سرماریزه در ضمن کار در زمستان .
در برجهای کشش مکانیکی ،فن ها جایگزین دودکش ها در برجهای کشش طبیعی می شوند .
خصوصیات عمل سرمایش (خنک کردن) قدری متفاوت است .در شرایط آب وهوایی که رطوبت بسیار پائین است برجهای کشش طبیعی بطور رضایت بخشی عمل می کنند و در برجهای کشش مکانیکی بسیار اقتصادی تر خواهند بود .
برای واحدهای کوچک چند سلولی بدون شک برجهای کشش مکانیکی ارزانتر از برجهای کشش طبیعی است ، اما در مورد واحدهای بزرگ که تمایل به زیاد شدن هزینه های اصلی و اولیه وجود ندارد بکار بردن برجهای کشش مکانیکی هزینه توان مورد نیاز بادبزن می بایست مورد بررسی قرار گیرد .
یکی از اشکالات کاربرد برجهای کشش مکانیکی تخلیه ذرات پخش شده از برج در ارتفاع کم می باشد که ممکن است این ذرات بداخل ورودی های هوا کشیده شوند . این برگشت مجدد ذرات می تواند سبب نزول ذرات و بدی عملکرد مجموعه بزرگی از تجهیزات سلولهای برجهای کشش مکانیکی گردد .بعلاوه اگر ذرات بطرف زمین کشیده شوند ممکن است اطراف برج مه آلود شود .

از مزایای اصلی این برجها می توان موارد زیر را نام برد :

۱- اطمینان از بجریان انداختن هوای مورد نیاز به هر میزان و در شرایط اقلیمی و آب و هوائی
۲- استفاده از پمپهای با فشار کم
۳- اشغال فضای کمتر جهت بهره برداری از این نوع دستگاههای مبرد
۴- تنظیم دقیق دمای آب
۵- سرمایه اولیه کم و هزینه ساخت ناچیز

از معایب این نوع برجها می توان به موارد زیر اشاره کرد :

۱- قدرت زیاد باد بزنها مستلزم خرج زیادتر است .
۲- ایجاد سروصدا و لرزشهای فراوان حاصل از گردش پروانه ها
۳- خسارات ناشی از خرابی فن ها و فساد الوار

گروهها : مقالات تخصصی

نکات فنی برج خنک کننده

نکات فنی برج خنک کنندهوظيفه يك برج خنك كن باز ( برج خنک کننده ( کولینگ تاور ) ) ، جذب گرما از يك فرايند و دفع آن به فضاي اتمسفر است كه اساساً اين دفع از راه تبخير صورت مي پذيرد. از آن جايي كه آب شرکت كننده در فرايند خنك سازي در مدار برج خنك كن ( برج خنک کننده ( کولینگ تاور ) ) سيركوله شود، به علت تبخير تدريجي آب، غلظت مواد معدني در ان افزايش مي يابد. وقتي كه غلظت مواد معدني به اندازه دو برابر مقدار اوليه شد، گفته مي شود كه آب داراي دو سيكل غلظت مي باشد. هنگامي كه غلظت مواد معدني در آب به سه برابر مقدار اوليه رسيد، آنگاه داراي دو سيكل غلظت مي باشد.

كارايي اين قسمت براي بهره برداري موثر و اقتصادي بسيار پر اهميت مي باشد. براي اطمينان از حداكثر انتقال حرارت، سطوح اننتقال حرارت بايد در حد امكان تميز نگه داشته شود. اگر غلظت مواد معدني در برج خنك كن ( برج خنک کننده ( کولینگ تاور ) ) افزايش يابد، امكان تجمع رسوب و خوردگي افزايش مي يابد، بنابراين تصفيه آب موجب بهره برداري موثرتر از واحد انتقال حرارت خواهد بود.

سطوح انتقال حرارت، گرمترين نقطه اي است كه آب خنك كننده به آن مي رسد. حلاليت كربنات كلسيم در آب (CaCO2كه در برج خنك كن ( برج خنک کننده ( کولینگ تاور ) ) وجود دارد)، با دما رابطه معكوس دارد، در نتيجه در سطوح انتقال حرارت، امكان نشست رسوب كربنات كلسيم، به وجود مي آيد. انباشته شدن لايه هاي رسوب كربنات كلسيم انتقال حرارت را كاهش مي دهد و اين مساله موجب خوردگي شده و نقاط داقي به وجود مي آورد كه خود موجب تنش حرارتي خواهند شد، همه اين موارد روي بازدهي و عمر مبدل حرارتي تاثير خواهند گذاشت.

يك روش ابتدايي براي جلوگيري از تشكيل رسوب ، تخليه بخشي از آب گردش كننده در مدار و جايگزين كردن آن با مقداري آب تازه است كه غلظت مواد معدني در آن كمتر باشد. براي تعيين حداكثر غلظت مواد معدني كه مي تواند بدون ايجاد رسوب در آب موجود باشد بايد آب جبراني كاملاً مورد برسي قرار گيرد. هدف از برنامه تصفيه ي آب اين است كه تعداد كه تعداد سيك هاي غلظت به حداكثر ممكن رسانده و در اين حال تشكيل رسوب، خوردگي و رشد ميكروبي را به حداقل برساند. مهمترين عاملي كه بايد كنترل شود تشكيل رسوب است كه به طور معمول به دليل اشباع تركيبات كلسيم در آب خنك كن ايجاد مي شود.

خدمات رفاهي شهري پالايشگاه نفت، صنايع شيميايي و بيشتر صنايع ديگر در سيستم هاي تهويه مطبوع خود و يا براسي خنك كردن يك سيال فرايندي در مبدل حرارتي به مقادير زيادي آب خنك كن احتياج دارند. در گذشته، خنك كنندگي با استفاده از از آب هاي موجود در درياچه ها، رودخانه ها و يا سيستم هاي آب شهري نزديك، بر اساس يك روش ((يك بار گذر)) انجام مي گرفت. مشكلاتي مه در اين روش به چشم مي خورد، مسدود شدن مبدل حرارتي با جامدات معلق (گل ولاي) و رشد بيولوژيكي در اين تجهيزات بود. هزينه هاي ناشي از خرابي تجهيزات و محدوديت هاي فزاينده ي سازمان محيط زيست، موجب شد صنايع به تصفيه آب و استفاده مجدد از آن به كمك برج هاي خنك كن روي بياورند. اين امر موجب شد كه نياز صنايع به آب تازه كاهش چشمگيري داشته باشد و مقدار گنداب تشكيل شده ي آنها نيز كاهش يابد.

برج ها ي خنك كن ( برج خنک کننده ( کولینگ تاور ) )

در يك سيستم خنك كننده ي سيركوله، براي جذب گرمايي كه آب در حين عبور از تجهيزات و فرايندهاي صنعتي دريافت كرده است، آن را از مبدل هاي حرارتي، كانال هاي خنك كننده يا برج هاي خنك كن عبور مي دهند و بعد از خنك شدن دوباره آن را به جهت خنك كردن تجهيزات و فرايند ها به كار مي برند. برج هاي خنك كن سيركوله ( برج خنک کننده ( کولینگ تاور ) ) ، خنك كنندگي را از راه تبخير آب و همچنين با انتقال حرارت مستقيم به هوا هنگام عبور مستقيم آن از درون برج ايجاد مي كنند اصول اوليه كاري اين تجهيزات نسبتا واضح است، ولي تجهيزات انتقال حرارت مربوطه به طور گسترده اي به لحاظ قيمت و پيچيدگي باهم متفاوت هستند. به عنوان مثال، در صنايع شميايي ، به دليل طبيعت برخي فرايند ها، معمولا به مواد غير معمول براي ساخت نياز مي باشد. اين مساله موجب مي شود تجهيزات انتقال حرارت بسيار گران شده و نگهداري مناسب آن نيز از اولويت خوبي برخوردار شود.

اغلب مشكلات برج خنك كن ( برج خنک کننده ( کولینگ تاور ) ) ناشي از ناخالصي آب مي باشد. در سيستم هاي خنك كن معمولا سه مشكل وجود دارد: خوردگي ، تشكيل رسوب و رشد بيولوژيكي.

گروهها : مقالات تخصصی

محصولات جدید

شرکت کمپ